理士12V230AH

理士国际技术有限公司（理士国际）始于1999年，是从事蓄电池的研制、开发、制造和销售的国际化高科技企业， 中国香港主板上市企业（理士国际00842.HK）。
经过多年发展，理士国际已成长为中国的蓄电池制造商及出口商，现有员工10000余人，2017年销售额达95亿，纳税额**过6亿，企业在美国、欧洲、亚太等地成立有海外销售公司及仓库，以及国内近50个销售公司和办事处，产品销往**110多个国家和地区。
利用通讯功能
目前，绝大多数、大中型UPS都具备和计算机通讯和程序控制等可操作性能。在计算机上安装相应的软件，通过串/并口连接UPS，运行该程序，就可以利用计算机与UPS进行通讯。一般具有信息查询、参数设置、定时设定、自动关机和报警等功能。通过信息查询，可以获取市电输入电压、UPS输出电压、负载利用率、电池容量利用率、机内温度和市电频率等信息;通过参数设置，可以设定UPS基本特性、电池可维持时间和电池用完告警等。通过这些智能化的操作，方便 UPS电源及其蓄电池的使用管理。

理士蓄电池次充电
在帮蓄电池次充电时，大多数人想到时间充的时间越长越好。我们一定要预防这个误区，蓄电池次充电一般规定在8-12小时。我们大多数人都会充到，这是很不可取的。就我们前面说的理DJ200 2V  200AH蓄电池，在充电需要注意哪些事项。我们的充电器至关重要，首先我们需要注意一下充电器上面的输出电流，不如说50mA,那么理士电池DJ100 2V 100AH就只需冲两个小时，另外再加上一个小时的涓流。我们只需充三个小时就做够了。如果大功率电池充电七八个小时也是正常(不过那些通常不是铅酸蓄电池)。对于铅酸蓄电池我们应按说明来，如果充的时间太长，对电池反而有害特别是手机上的电池，其次是铅酸蓄电池。

电解液的密度应按照不同的地区、不同的季节标准进行相应的调整。
在亏电解液时应补充蒸馏水或补液，切记用饮用纯净水代替，因为纯净水中有多种微量元素，对蓄电池会造成不好影响。
在启动汽车时，不间断地使用启动机会导致蓄电池因过度放电而损坏。正确的使用方法是每次发动车的时间总长不**过5秒，再次启动间隔时间不少于15秒。在多次启动仍不着车的情况下应从电路、点火圈或油路等其他方面找原因。
日常行车时应经常检查蓄电池盖上的小孔是否通气，倘若蓄电池盖上的小孔被堵，产生的氢气和氧气排不出，电解液膨胀时，会把蓄电池外壳撑破，影响蓄电池使用寿命。
检查电池的正、负极有无被氧化的迹象，可以用热水时常浇电瓶的电线连接处。
检查电路各部分有无老化或短路的地方，防止电池因为过度放电而提前退役。

理士蓄电池寿命多长?影响寿命的原因有哪些?
由于正板栅的厚度加大，采用Pb—Ca—Sn--Al四元耐蚀合金，则根据板栅腐蚀速度推算，电池的使用寿命可达10～15年。然而从电池使用结果来看，水损耗速度却成为影响密封电池使用寿命的关键性因素。
理士蓄电池解答：
1、影响理士蓄电池使用寿命的因素很多，既有电池设计和制造方面的因素，又有用户使用和维护条件方面的因素。就前者而言，正极板栅耐腐蚀性能和电池的水损耗速度乃是两个主要的因素。由于正板栅的厚度加大，采用Pb—Ca—Sn--Al四元耐蚀合金，则根据板栅腐蚀速度推算，电池的使用寿命可达10～15年。然而从电池使用结果来看，水损耗速度却成为影响密封电池使用寿命的关键性因素。
2、对于AGM密封铅蓄电池而言，由于采用贫液式设计，电池容量对电解液量较为敏感。电池失水10%，容量将降低20%;损失25%水份，电池寿命结束。然而胶体密封铅蓄电池采用了富液式设计，电解液密度比AGM密封铅蓄电池低，降低了板栅合金腐蚀速度;电解液量也比后者多15%～20%，对失水的敏感性较低。这些措施均有利于延长电池使用寿命。
根据理士蓄电池提供的资料，胶体电解液所含的水量足以使电池运行12～14年。电池投入运行的年，水损耗4%—5%，随后逐年减少，4年之后总的水耗损只有2%。OP2V型密封电池在2.27V/单体条件下浮充运行10年后，其容量还有90%。从国内一些邮电通信部门的反映来看，理士蓄电池售价较高，但其使用寿命却长于国产的AGM密封铅蓄电池。
在市电正常供电时，电池在整流－充电电路中储存电能，同时对直流电路起到平滑滤波的作用，并在逆变器发生过载时，起到缓冲器的作用。
而在日常工作中，人们往往片面地认为蓄电池是免维护的而不加重视。然而由于对蓄电池的不合理使用，产生了蓄电池的电解液干涸、热失控、早期容量损失、内部短路等问题，进而严重影响到供电系统的可靠性。有资料表明，蓄电池故障而引起UPS主机故障或工作不正常的比例大约为60%。由此可见，加强对UPS电池的正确使用与维护，对延长蓄电池的使用寿命，降低UPS供电系统故障率，有着越来越重要的意义。
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