理士12V55AH蓄电池 理士蓄电池参数尺寸 资质齐全验收**

在技术创新上，理士电池国际与国外电池公司进行了多项技术协作，引进国内外设备和仪器，并与国内高校进行持续地技术交流合作，建立产学研基地提高了企业自主创新能力，在广东、安徽、江苏建有3个实验室，6个蓄电池研究院，技术研发人员500余人，拥有**过900项**，核心技术50余项，共同构筑了理士国际而雄厚的研发、制造能力，为成为**化的、有竞争力的蓄电池技术制造商， 奠定了坚实基础。
理士蓄电池的次使用
蓄电池在次安装使用时，我们应按照说明书上的去做。在蓄电池充满以后，再把电放了，如此循环三次我们以后就可以正常使用了。往往蓄电池在链接UPS电源次使用时电池都会发热，这是一个正常的现象，不用忧虑。

理士蓄电池GFM系列电池浮充电参数和注意事项!
充电参数
充电电压：2.23～2.30V/单体(25℃) (建议设置为2.25V/单体)
大充电电流：0.30C10
温度补偿系数：-3mV/℃.单体(以25℃为基点)
充电电压变动范围为±0.02V/单体
注意事项：
1). 同一电池组各单体电池的电压值在使用初期会出现一定偏差，半年之后将趋于一致。
2).浮充电压过高或过低对电池的影响如下：
长时间过高(过充电)：缩短寿命。
长时间过低(充电不足)：满足不了负载或使电池电压不一致，从而使电池整组容量下降，寿命缩短。

电解液的密度应按照不同的地区、不同的季节标准进行相应的调整。
在亏电解液时应补充蒸馏水或补液，切记用饮用纯净水代替，因为纯净水中有多种微量元素，对蓄电池会造成不好影响。
在启动汽车时，不间断地使用启动机会导致蓄电池因过度放电而损坏。正确的使用方法是每次发动车的时间总长不**过5秒，再次启动间隔时间不少于15秒。在多次启动仍不着车的情况下应从电路、点火圈或油路等其他方面找原因。
日常行车时应经常检查蓄电池盖上的小孔是否通气，倘若蓄电池盖上的小孔被堵，产生的氢气和氧气排不出，电解液膨胀时，会把蓄电池外壳撑破，影响蓄电池使用寿命。
检查电池的正、负极有无被氧化的迹象，可以用热水时常浇电瓶的电线连接处。
检查电路各部分有无老化或短路的地方，防止电池因为过度放电而提前退役。

理士蓄电池次充电
在帮蓄电池次充电时，大多数人想到时间充的时间越长越好。我们一定要预防这个误区，蓄电池次充电一般规定在8-12小时。我们大多数人都会充到，这是很不可取的。就我们前面说的理DJ200 2V  200AH蓄电池，在充电需要注意哪些事项。我们的充电器至关重要，首先我们需要注意一下充电器上面的输出电流，不如说50mA,那么理士电池DJ100 2V 100AH就只需冲两个小时，另外再加上一个小时的涓流。我们只需充三个小时就做够了。如果大功率电池充电七八个小时也是正常(不过那些通常不是铅酸蓄电池)。对于铅酸蓄电池我们应按说明来，如果充的时间太长，对电池反而有害特别是手机上的电池，其次是铅酸蓄电池。
在UPS供电系统中，理士蓄电池大多采用免维护蓄电池。蓄电池在UPS供电系统中的主要作用就是储存电能，一旦市电中断，由电池放电供给逆变器，由逆变器将电池释放出的直流电转变为正弦交流电，维持UPS的电源输出，确保负载在一定的时间内正常用电。
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